이번주에 제가 처리한 작업에서 뭔가 잘못되었다는 보고가 들어왔죠. 다행이도 일단 사원간에 자료 주고받으면서 하는 작업이다보니 당장 제가 고쳐내는 것으로 무마되었어요

그런 실수 한번도 엄청 식겁하죠. 제가 한 단순한 실수 하나만으로도 사원들 간에서 혼란이 일어날 수 있는데, 더 큰 실수면 이젠 고객한테 피해가 가는 경우까지 생기니까요. 엔간하면 검토에 검토를 거치고, 가능하면 상사한테까지 들고 가서 검토를 요청하는데, 저기는 좀 큰일이네요. 저것도 저 회사의 상사에 상사에 그 위의 상사까지 검토를 하고 내놓은 결과물일텐데 휴먼에러가 고객한테까지 갔다니...

대왕고래님의 회사의 경우는 정말 제대로 된 경우네요. 이렇게 상호 피드백이 있고 그것을 바탕으로 오류를 검증해서 수정하니까.

그런데 예의 BMW 공식서비스센터는 그런 기본이 안 지켜졌음은 물론이고 대책도 졸렬하기 짝이 없어요. 저건 공식서비스센터가 전적으로 제대로 책임져야 해야죠. 이전의 BMW 디젤승용차에 다발했던 화재는 독일 본사에서의 설계문제라고 탓할 거리나 있지만, 차륜의 장착은 그럴 수도 없죠. 국내 공식서비스채널이 제대로 했어야 할 일을 하지 않은 것이니까요.

더 어이없는 건 저희 회사는 지나가는 사람 붙잡고 물어보면 "그게 무슨 회사임?"하는 질문이 돌아올 게 뻔한 중소회사거든요.

BMW는 모르는 사람이 이상한 사람 취급받을 유명한 회사인데, 그런 회사가 일개 중소회사보다 못한 시스템으로 돌아가고 있었다는게 말이 되는 건지 모르겠어요.

아무리 큰 회사라도 초심을 잃으면 위기에 처할 수 있죠.

그게 이런 데서 드러난다는 게 참 씁쓸해요. 독일의 세계적인 자동차기업 BMW, 그리고 국내총판인 대기업 코오롱 모두 이렇게 위기를 자처하고 있어요. 역시 대마불사 신화를 믿으면 곤란해요. 이미 최근 4반세기동안 미국에서는 에너지분야의 엔론, 금융분야의 리만브라더스가 해체되었고 우리나라에서는 대우그룹이 해체되는가 하면 세계 유수의 해운사였던 한진해운도 갑자기 파산해 버렸으니...