특정 주제에 구애받지 않고 자유롭게 이용하실 수 있습니다.
1970년 일본항공의 보잉 747기 도입 기념 해외 TV 송출 광고입니다.
보잉 747-100을 도입한 이래 일본항공은 2010년까지 세계 항공사 중 보잉 747기 최다 운용 항공사가 되었습니다.
1982년, 1988년 일본 경제 최전성기 당시의 국내 송출용 광고입니다.
잇따른 경영상 실수 누적 및 일본에어시스템의 무리한 인수 등이 겹쳐서 2010년 상장폐지라는 시련을 겪은 후
최근 재기를 꿈꾸고 있는 2014년 광고입니다.
이전에 쓰던 츠루마루가 다시 복귀하여 현재까지 거의 모든 일본항공 여객기에 새겨져 있습니다.
농업은 모든 산업의 기초입니다. 农业是所有产业的基础。La agricultura es la base de todas las industrias.
Agriculture is the foundation of all industries. L'agriculture est le fondement de toutes les industries.
목록
| 번호 | 제목 | 글쓴이 | 날짜 | 조회 수 |
|---|---|---|---|---|
| 공지 |
단시간의 게시물 연속등록은 권장되지 않습니다
|
2024-09-06 | 35 | |
| 공지 |
[사정변경] 보안서버 도입은 일단 보류합니다
|
2024-03-28 | 147 | |
| 공지 |
타 커뮤니티 언급에 대한 규제안내 |
2024-03-05 | 158 | |
| 공지 |
2023년 국내외 주요 사건을 돌아볼까요? 작성중10 |
2023-12-30 | 348 | |
| 공지 |
코로나19 관련사항 요약안내612
|
2020-02-20 | 3835 | |
| 공지 |
설문조사를 추가하는 방법 해설2
|
2018-07-02 | 970 | |
| 공지 |
각종 공지 및 가입안내사항 (2016년 10월 갱신)2 |
2013-08-14 | 5940 | |
| 공지 |
문체, 어휘 등에 관한 권장사항 |
2013-07-08 | 6554 | |
| 공지 |
오류보고 접수창구107 |
2013-02-25 | 11060 | |
| 5825 |
"시골" 이나 "경향(京郷)" 에서 느껴지는 거부감
|
2024-09-15 | 7 | |
| 5824 |
멕시코의 판사직선제가 초래할 것들
|
2024-09-14 | 13 | |
| 5823 |
당장 추석연휴가 시작되는 마당에 여름 날씨라니...4
|
2024-09-13 | 34 | |
| 5822 |
생각보니 어제가 9.11 23주기였습니다.7
|
2024-09-12 | 83 | |
| 5821 |
다른 언어로 접하는 사안에서 느껴지는 기묘한 감각
|
2024-09-11 | 28 | |
| 5820 |
9월에 섭씨 35도(=화씨 95도)의 더위
|
2024-09-10 | 31 | |
| 5819 |
제대로 시작도 못하고 망한 게임들 소식3
|
2024-09-09 | 90 | |
| 5818 |
관심사의 도약, 이번에는 양 사육에 대해서 간단히2
|
2024-09-08 | 39 | |
| 5817 |
이런저런 이야기4
|
2024-09-07 | 67 | |
| 5816 |
최근에 봤던 기묘한 고양이 이야기4
|
2024-09-07 | 65 | |
| 5815 |
츠미프라, 츠미프라4
|
2024-09-05 | 73 | |
| 5814 |
늦더워 속에서 생각난 지난 겨울의 축복의 말2
|
2024-09-05 | 42 | |
| 5813 |
여행해 오면서 후회한 것 2가지4
|
2024-09-04 | 71 | |
| 5812 |
양궁 말고 10연패를 달성한 종목이 있다?1
|
2024-09-03 | 45 | |
| 5811 |
대기업은 은행이나 언론사를 가지면 안되는 것일까?2
|
2024-09-02 | 47 | |
| 5810 |
창작 관련해서 몇 가지 이야기.5
|
2024-09-01 | 80 | |
| 5809 |
중국의 관점에서 말하는 근주자적(近朱者赤)의 사례2
|
2024-09-01 | 49 | |
| 5808 |
카말라 해리어(Kamala Harrier)의 기회주의 경제2
|
2024-08-31 | 52 | |
| 5807 |
1996년의 열사정국 그리고 2024년의 탄핵정국2
|
2024-08-30 | 68 |
2 댓글
SiteOwner
2015-06-12 23:59:59
네 영상을 보고 있으니 감회가 새롭습니다.
일본항공은 보잉 747을 41년간 운용했습니다. 1970년에 시작하여 결국은 2011년초까지 전량퇴역...그래도 한때 세계 최대의 항공사였다 파산해 버려 항공업계에서 퇴출된 팬암보다는 나은 운명이지만 씁쓸한 것은 감출 수 없습니다.
그리고 전통의상 승무원 유니폼도 눈에 띕니다. 일본항공의 기모노, 대한항공의 한복 등도 인상적이었고, 싱가포르항공은 여전히 바틱 문양의 승무원 유니폼을 채택하고 있습니다.
1982년 광고에서는 가수 겸 배우인 니시다 토시유키가 출연하고, 1988년 광고에서는 스기야마 키요타카의, 2010년 광고에서는 이시이 타츠야의 노래가 쓰이고 있습니다. 재미있는 점은 니시다 토시유키가 1947년생이고, 스기야마 및 이시이는 모두 1959년으로 띠동갑.
마드리갈
2015-06-18 15:42:39
역시 1970년은 일본항공뿐만 아니라 전세계 항공교통의 역사에서 크게 기념해야 할 해임이 틀림없어요. 광동체 4발 여객기인 보잉 747이 취역하여 항공교통의 대중화 및 글로벌화를 본격적으로 촉진한 첫 해니까요. 그리고 저 때의 항공사 광고를 보면 항공사 및 기자재는 물론 여행지에 대한 탐방의 성격도 두드러진다는 게 보여요.
그나저나 4발기는 일본의 항공사들과는 인연이 없으려나요. 일본항공은 물론 전일본공수도 모두 퇴역시켰던데.
이나모리 카즈오의 취임 이후 급격히 체질이 개선된 일본항공, 앞으로 기대해 봐야겠어요.