특정 주제에 구애받지 않고 자유롭게 이용하실 수 있습니다.
농업은 모든 산업의 기초입니다. 农业是所有产业的基础。La agricultura es la base de todas las industrias.
Agriculture is the foundation of all industries. L'agriculture est le fondement de toutes les industries.
목록
번호 | 제목 | 글쓴이 | 날짜 | 조회 수 |
---|---|---|---|---|
공지 |
단시간의 게시물 연속등록은 권장되지 않습니다 |
2024-09-06 | 168 | |
공지 |
[사정변경] 보안서버 도입은 일단 보류합니다 |
2024-03-28 | 172 | |
공지 |
타 커뮤니티 언급에 대한 규제안내 |
2024-03-05 | 189 | |
공지 |
2023년 국내외 주요 사건을 돌아볼까요? 작성중10 |
2023-12-30 | 360 | |
공지 |
코로나19 관련사항 요약안내612 |
2020-02-20 | 3863 | |
공지 |
설문조사를 추가하는 방법 해설2
|
2018-07-02 | 1001 | |
공지 |
각종 공지 및 가입안내사항 (2016년 10월 갱신)2 |
2013-08-14 | 5973 | |
공지 |
문체, 어휘 등에 관한 권장사항 |
2013-07-08 | 6594 | |
공지 |
오류보고 접수창구107 |
2013-02-25 | 12088 | |
5896 |
꼰대와 음모론, 그 의외의 접점
|
2024-11-24 | 1 | |
5895 |
오늘부터는 여행중입니다1
|
2024-11-21 | 12 | |
5894 |
멕시코 대통령의 정기항공편 이용은 바람직하기만 할까
|
2024-11-20 | 17 | |
5893 |
10세 아동에게 과실 100%가 나온 교통사고 사례
|
2024-11-19 | 19 | |
5892 |
벌써 1년이라는 시간이 이렇게...1
|
2024-11-18 | 45 | |
5891 |
근황 정리 및 기타.4
|
2024-11-17 | 63 | |
5890 |
그럴듯하면서도 함의가 묘한 최근의 이슈
|
2024-11-16 | 25 | |
5889 |
이것이 마요나카 철도 사무국의 진심입니다!4
|
2024-11-15 | 61 | |
5888 |
홍차도(紅茶道)2
|
2024-11-14 | 32 | |
5887 |
예금자보호한도는 이번에 올라갈 것인가
|
2024-11-13 | 28 | |
5886 |
마약문제 해결에 대한 폴리포닉 월드의 대안
|
2024-11-12 | 38 | |
5885 |
이번 분기의 애니는 "가족" 에 방점을 두는 게 많네요
|
2024-11-11 | 39 | |
5884 |
방위산업 악마화의 딜레마 하나.
|
2024-11-10 | 42 | |
5883 |
"N" 의 안일함이 만들어낸 생각없는 용어들
|
2024-11-09 | 43 | |
5882 |
트럼프 당선 & 수능과 교육 이야기4
|
2024-11-08 | 107 | |
5881 |
있는 법 구부리기4
|
2024-11-06 | 70 | |
5880 |
고토 히토리의 탄식2
|
2024-11-05 | 47 | |
5879 |
금융투자소득세 폐지로 가는 건 일단 맞게 보이네요3
|
2024-11-04 | 52 | |
5878 |
중국의 비자면제 조치가 도움이 될지?5
|
2024-11-03 | 82 | |
5877 |
아팠던 달이 돌아와서 그런 것인지...2
|
2024-11-02 | 52 |
2 댓글
마드리갈
2013-04-04 18:37:45
저 영상에 나온 여객기는 이미 글라스칵핏을 장비한 것이다 보니, 항법사 및 항공기관사의 필요성이 없어졌어요. 그래서 2명만으로도 충분히 모든 운항업무를 담당할 수 있게 되었어요.
확실히 객실승무원의 복장과 메이크업에서 옛날 영상인 게 느껴져요.
SiteOwner
2020-06-06 10:54:59
지금으로부터 4반세기 전이라서 여러가지가 다른데, 항공기는 저때와 거의 차이가 없다는 것이 참 기묘하게 보입니다.
사실 현재의 대세가 된 글라스칵핏이 보잉의 기종에서는 1982년에 취역한 보잉 767을 필두로 등장했다 보니까 상당히 유서깊다고 할 수 있겠습니다. 참고로 보잉 777의 전일본공수 취역은 1995년 12월에 이루어졌으니까 영상의 촬영시점은 그 시점보다는 뒤가 되겠습니다.
현직 조종사들이 에어버스의 기종을 조금 더 선호하겠구나 싶은 장면이 있군요.
식사할 때 에어버스의 사이드스틱 방식은 앞에 테이블이 있다 보니 그 위에 기내식 트레이를 놓고 먹으면 됩니다. 이와 달리 보잉의 요크식 조종간의 경우는 무릎 위에 트레이를 놓고 먹는 방식이라서 조금 불편합니다만, 조종사에 따라서는 개의치 않는다는 의견도 있고 그렇습니다.