전기차는 친환경이라고 생각하기 쉬운데 꼭 그것만은 아니네요.

직접적인 탄소배출은 없어도 간접적인 탄소배출이 있으니 그게 문제네요.

하긴 바로 내연기관을 대체하기는 힘들겠죠. 연구가 많이 필요한 분야겠네요.

그렇습니다. 사실 이 문제가 자동차뿐만이 아닙니다.

농업의 영역으로 가 보면 특히 이 문제가 꽤 커집니다.

농업은 자본집약적 산업으로 탈바꿈한지 오래입니다. 특히 기계화, 시설화영농이 대세가 되고 콜드체인 유통이 정착하면서 에너지집약적 산업이 되었습니다. 농산물의 국내자급, 특히 지역내자급은 수송 및 보존에 필요한 에너지를 대폭 경감시키니 상당히 중요합니다. 물론 에너지 이외에도 수자원 등의 여러 자원으로 눈을 돌리면 무엇이 최적점인지 산출가능해집니다.

내연기관이 간단히 버려져야 할만큼 문제가 있지는 않습니다.

외연기관이 내연기관에 대체되었다고 하지만 그게 또 그렇지만은 않습니다. 지속적인 고속회전에 적합하여 발전기관의 대세가 된 증기터빈 또한 외연기관입니다. 내연기관 또한 각종 기술로 진보하고 있으며, 특히 가스터빈의 발전은 참으로 무섭습니다. 이제는 날면서 시커먼 연기를 뿜는 항공기 자체가 거의 안 보입니다.

아이러니하게도 그러한 군대조차 맨손격투와 근접전투는 항상 최악의 상황을 가정해 늘 병사들에게 가르치죠.

전장이 아무리 최첨단화되고 디지털화되어도, 병사가 맨손으로 싸울 상황이 오면 이미 전투에서 진 상황이나 마찬가지라도, 가장 원초적인 싸움방식인 주먹질은 그렇기에 끝까지 군인과 함께한다는거죠.

영어에서는 무기류를 기본적으로 arms라고 합니다. 총기는 firearms, 군대는 armed forces가 되는데, 이 말은 무력투사라는 것이 결국 맨손 격투에서 출발해서 칼, 창 등의 각종 냉병기, 각종 총기류 등의 화기를 사용하는 방향으로 발전했음을 암시합니다. 그러니 그 원점 자체를 없는 것으로 할 수 없는데다 목숨이 오가는 상황에서 특정의 방법만 제외된다는 보장도 없음도 당연합니다.

그러니, 새로운 것이 나타나서 기존의 것을 상당부분 대체는 할 수 있더라도 그 자체가 기존의 것 자체를 완전히 없앤다고 단언할 수는 없을 것입니다. 이미 지동설이 상식으로 정착해도 인간의 언어표현에 해가 뜨고 진다고 표현하듯이, 기존의 것은 오래 잔존할 수도 있습니다.