[2022년 1월 1일 추가]

봄바르디어가 2019년 3분기 이래로 리어제트 비즈니스제트 출고기록의 최고치 타이기록을 달성했습니다. 2021년 3분기의 그룹 전체의 출고량은 리어제트 브랜드의 4대를 포함한 27대로 2020년 3분기의 24대에 비하면 12.5% 증가한 것입니다.

신규생산이 종료되면 미국 캔자스주 위치타에 있는 공장은 각종 테스트 및 유지보수의 기능을 담당할 것입니다.

이렇게 생산종료를 앞두고 출고량이 늘어난 것은 다행이라고 할지 불행이라고 할지...

이하의 보도자료에서 상세한 것을 읽으실 수 있습니다.

Bombardier delivers four Learjets in Q3 (2021년 11월 29일 The Business Journals, 영어)

[2022년 5월 4일 추가]

리어제트 브랜드의 마지막 생산기종인 리어제트 75의 마지막 기체가 2022년 3월 28일 캔자스주 위치타의 생산라인에서 출고되었습니다. 이렇게 1963년 이래 49년간 생산되어 온 리어제트 브랜드의 비즈니스제트는 생산이 종료되었습니다. 그러나 해당 생산라인은 앞으로 곧 출범할 봄바르디어 디펜스(Bombardier Defense)의 거점이 되어 각종 서비스 대응, 비행시험, 연구개발 및 군수산업의 미국내 거점으로서 전환되고 종업원들도 그대로 고용승계됩니다.

리어제트 브랜드의 비즈니스제트는 현역에 있는 기체가 2천여대. 그래서 그 기체에 대한 부품, 유지보수 및 업그레이드도 계속 지원될 것입니다.

자세한 사항에 대해서는 아래에 소개된 기사를 참조하시면 되겠습니다.

The Last Learjet Has Departed, and Bombardier Starts Making Military Jets in Wichita (2022년 4월 21일 Robb Report, 영어)

[2022년 6월 3일 추가]

봄바르디어가 프랑스 파리 인근의 르부르게 공항(Le Bourget Airport, LBG)에 설치해 둔 자사의 정비센터를 확장했습니다. 이 설비에서는 리어제트 라인업은 물론 챌린저 및 글로벌 라인업의 비즈니스제트도 모두 정비 및 업그레이드가 가능하며, 추가된 3,000평방의 격납고에는 글로벌 7500 비즈니스제트를 동시에 3대 주기하거나 챌린저 및 리어제트를 동시에 6대 주기할 수 있게 됩니다.

이것으로 유럽 방면의 봄바르디어 비즈니스제트의 서비스 대응력이 크게 증가할 것으로 보입니다.

자세한 사항은 아래의 보도에서 보실 수 있습니다.

Bombardier Expands LMS at Le Bourget Airport Near Paris, France (2022년 6월 30일 Travel News Asia, 영어)

[2022년 12월 13일 추가]

봄바르디어에서리어제트 브랜드의 비즈니스제트 사업의 종료를 발표했고 리어제트의 60년의 역사는 끝났습니다. 앞으로는 봄바르디어에서 리어제트 브랜드로 생산된 항공기에 대한 부품 및 기술지원이 계속될 예정입니다. 또한 봄바르디어와 리어제트의 두 브랜드를 유지하는 데에 난항을 겪어왓던 봄바르디어에도 이 조치가 유동성 위기의 완화에 일익을 담당할 것으로 보입니다.

관련보도를 하단에 소개합니다.

Flashback: Bombardier axes Learjet 85, bizjet deliveries flat in Q3 (2022년 10월 7일 AINonline,영어)