최신식 고층건물과 오랜 역사가 깃들어있는 도쿄, 역시 매력적인 도시임에 틀림없어요.

저렇게 하프하이트로 설치된 스크린도어가 참 좋아요. 후쿠오카지하철에도 저렇게 설치가 되어 있고 요즘 일본 전국의 도시철도에서 저렇게 하프하이트의 것이 많이 설치되고 있어요. 우리나라에서처럼 완전히 차단하는 것은 일본에서는 소수파. 화재나 지진 등의 상황에서의 탈출을 용이하게 할 수도 있고 완전차단식보다 저렴한데다 일본에서는 역플랫폼에 들어오는 차량형식이 다양하여 그에 대한 대비가 용이해서라고 해요.

그러고 보니 나카노 브로드웨이는 아직 가 본 적이 없어요. 미디어에서는 많이 접했는데...

그 유명한 히지리바시(聖橋)에도 가 보셨군요. 지금의 히지리바시는 1927년의 것을 2017년에 개장공사한 것. 요즘은 또 다른 공사가 진행중이네요. 사진작가 이노우에 히로카즈(井上広和, 1951년생)의 철도사진집에 있는 그 풍경은 나중에 다시 볼 수 있겠죠.

도쿄돔에도 가셨군요. 역시 일본 야구의 정점이자 공연문화에서도 빼 놓을 수 없는 그 도쿄돔...

그러고 보니 일본에는 로프형 스크린도어도 있다고 했죠. 또 이동식 스크린도어도 있고요. 회사마다 다른 규격의 차량이 운행한다면 그런 식으로 스크린도어를 운용하는 게 적절할 수도 있겠습니다.

나카노 브로드웨이는 진면목을 보지는 못했습니다. 한참 낮 시간대에 가서 그런지는 모르겠지만요....

역시 도쿄의 저 분위기는 매번 볼 때마다 익숙하면서 또한 새롭습니다.

정말 세계도시에 어울리는 저런 독특한 색채가 좋습니다. 전통을 유지하면서 또한 끊임없이 변혁을 시도하는 그 도쿄의 스카이라인이 또 바뀌고 있는 중이지요. 2023년의 도쿄는 또 어떨지, 이 사진으로 체험하고 있습니다.

나카노의 풍경을 보고 있으니 저에게 친절했던 대학 선배가 생각나는군요. 일본에 체류중에 히가시나카노역 주변에 머물러 있었다 보니 그 일대를 다녔던 적도 있었습니다.

파친코점은 들어가 본 적은 없습니다만 그것도 지역마다 분위기 차이가 큰 것이 기억납니다. 나카노의 것은 일단 색채부터 차분하군요. 큐슈 쪽의 것들은 대체로 요란하고 휘황찬란합니다. 특히 벳푸역 앞의 것은..

그러고 보니 도쿄역 바로 옆에는 390m짜리 토치 타워가 지어지고 있다죠. 2030년쯤 되면 도쿄역 앞의 경관도 참 볼만할 것 같습니다.

나카노와는 인연이 꽤 깊으셨나 보군요. 시간이 꽤 지났으므로 그때와는 같을 수는 없겠지만, 그래도 추억의 장소를 다시 보시고 그때를 다시 떠올릴 수 있게 되니 저로서는 감사할 따름이죠.