닛산 370Z, 그리고 GT-R까지...그리고 두번째 사진 속에는 볼보 S80도 있네요?

역시 운이 좋으셨나봐요.

로또 구입을 강력 추천드려요. 이런 행운은 놓치면 안 되는 거니까요!!

여기서 보이는 닛산의 자동차라면 역시 알티마가 가장 많네요. 그리고 간혹 로그도 보이고, 인피니티 브랜드의 차종도 낮은 확률로 보이고 있어요. 스카이라인 R34는 올해부터는 안 보이고 있어요. 차령이 차령인데다 역시 유지하기 힘든 건지 그런가봐요.

한국 닛산의 차 중에는 스포츠카 빼면 꽤나 자주 보이는 편입니다. 큐브와 알티마, 무라노, 로그 네 종 모두 말이죠. 그러고 보니 여기도 인피니티는 닛산차에 비해 보이는 빈도가 좀 낮군요.

흠, R34……병행수입 형태로 들여왔을 텐데 그런 차는 관리하기가 까다로운 편이죠.

아니... 스포츠카를 보다니, 이게 무슨 대운입니까?;;;;;

그것도 두 대 씩이나! 두 대!!

상당히 운이 좋은 경우입니다. 동생 말대로 로또 구입을 추천드립니다.

그러고 보니 닛산 차종의 주유구가 오른쪽이라는 게 상당히 독특합니다. 한국의 우측통행 여건상 주유구가 오른쪽에 있는 게 바람직한데, 과거 일본의 차종을 들여오면서 생각없이 왼쪽에 주유구를 설치하는 바람에 아예 왼쪽이 대세가 된 것을 아무래도 좋게 생각하지 않는 저로서는 꽤 신선하게 여겨지기도 합니다.

일본에서 저 차종들의 오른쪽 주유구는 어떻게 받아들여질지가 궁금해집니다.

자세히 검색해서 찾아보니 아무래도 이는 르노-닛산 얼라이언스가 성립하면서 서구식 차량의 영향을 받아서 그렇게 된 것이 아닐까 싶습니다. 300ZX(Z32)까지는 왼쪽 주유구 사양이었는데 잠시 닛산의 침체기에 개발이 중단되었다 회생한 이후 생산된 350Z 부터는 주유구가 오른쪽으로 옮겨간 것이 그렇게 추측됩니다.