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JR 동일본에서 도쿄 근교의 통근형/근교형 차량으로 활약중인 E233계 전동차 사진들을 올려 보았습니다.
0번대 : 츄오선, 이츠카이치선, 오메선 등에서 운행하는 접수번대입니다.
1000번대 : 게이힌토호쿠선의 간판 차량입니다.
2000번대 : 조반완행선, 치요다선 등지에서 운행중입니다.
3000번대 : 도카이도선에서 운용중인 접수번대입니다.
5000번대 : 케이요선에 투입된 차량입니다.
6000번대 : 2월 16일에 요코하마선에 도입되었습니다.
7000번대 : 2013년부터 사이쿄선에서 운행하기 시작했습니다.
이외에도 8000번대가 난부선에서 운용을 시작할 예정입니다.
언젠가는 사랑받는 작가가 되고 싶다
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2 댓글
SiteOwner
2014-03-27 18:14:56
무도장 스테인리스스틸 차체에 각 운행노선별로 다른 색채와 도안을 적용한 저런 디자인이 참 좋습니다. 그래서 이런 심미적인 부분도 있어서 일본의 철도에 매력을 많이 느끼는 것 같습니다. 사실 저런 열차가 역 플랫폼에 진입하는 것을 보면 기분도 좋고 탈 맛이 나는 것도 사실입니다.
그리고 이런 사진들을 보면서 느끼는 것이 있는데, 정말 사진을 잘 찍는다는 생각이 듭니다.
저는 언제 이런 고품질 사진을 찍어볼 수 있을까 싶기도 합니다. 이전에는 저도 사진취미를 가졌는데 요즘은 여유가 안 나서 보류해 두고 있습니다.
마드리갈
2017-11-13 23:47:31
E233계는 상당히 선진적으로 생긴 앞면 디자인, 그리고 고강성 스테인리스스틸 차체가 인상적이예요.
후쿠치야마선 탈선사고의 교훈을 반영하여, 충돌안전대책을 많이 강구하였고 골조의 배치의 합리화는 물론 고강성화도 실현한 상당히 선진적인 설계, 건널목사고대책 구비, 차폭 2,950mm의 최대한 넓은 차체, JR동일본 최초의 풀칼라 LED 방향막 등등의 앞선 요소도 곳곳에 반영되어 있어요. 물론 비상시를 대비한 이중화설계 또한 충실히 반영되어 있어요.
이렇게 혁신적인 차량이 일본의 철도계의 주류가 되고 있다는 점에서 정말 경이로움을 느껴요. 고효율 친환경차량들로 세대교체가 이루어지면서 보다 높은 차원으로 발전하는 데에 경외심을 갖게 되어요.